Weergaven: 575
Vorige week vrijdag had ik al mijn 68 jongen in de mandjes zitten voor hun zevende training.
De weersvoorspelling was regen tot 10 uur en s’middags steeds meer zon. Nou de regen was inderdaad om goed 10 uur afgelopen maar er was veel bewolking en vooral ook laag hangende bewolking. Rustig afgewacht wanneer de zon door de wolken zou gaan schijnen. Maar de bewolking bleef maar komen en het zag er donker en dreigend uit, de wolken ontstonden boven de veluwe. Om 14.30 uur maar besloten om met de jongen te gaan rijden en dan zou ik onderweg wel kijken of er verantwoord gelost kon worden.
De donkere bewolking werd echter meer en ik ben afgeslagen naar mijn vaste losplaats in Bentelo. Afstand door de lucht 5,9 kilometer, ik durfde echt niet verder te gaan.
Daar voor het eerst de duiven per drietal los gelaten. Ze hadden moeite om weg te komen van de losplaats. Bij thuiskomst konden mijn jongen ook voor het eerst het hok in waar voer gereed lag.
Na een half uur was ik gereed met het lossen van mijn jongen en naar huis gereden want ik was zeer benieuwd hoeveel jongen er al in het hok zouden zitten. Dat viel mee want er zaten al 63 jongen binnen en 3 jongen nog buiten die wellicht net geland waren. Die ook naar binnen gehaald en terwijl ik daar mee bezig was kwamen ook de laatste 2 jongen aangevlogen.
Ik baalde die dag behoorlijk want op de planning stond een africhting naar Neede en dat is 20 kilometer door de lucht.
Daarna zou de oplopende temperatuur tropische waarden bereiken en was het niet verantwoord om met de duiven op pad te gaan.
Hevige regenval en wind zorgde ervoor op de woensdagmiddag dat de hoge temperaturen verdreven werden. S’avonds samen met Dini alle 68 jongen weer in de mandjes gepakt voor hun africhting naar Neede. (20 km) De weersvoorspelling gaf prachtig weer aan, witte wolken met blauwe lucht en maximaal 23 graden.
Om 8.45 uur heb ik de eerste drie jongen los gelaten. Heel veel jongen gingen meteen de goede richting in. Ik ben er een klein half uurtje mee bezig geweest.
Daarna weer naar huis gereden. Ik wist dat er bij thuiskomst een kraan zou staan bij onze buren, die een nieuw dakbeschot en nieuwe dakpannen krijgen op hun huis. Het oude asbest beschot zal op de vrijdag verwijderd worden en ze hebben behalve de dakpannen ook meteen de schoorstenen verwijderd. Mijn buurman woont in een blok van drie en alle drie de bewoners laten de klus samen in 1 keer klaren.
Ze zijn begonnen om eerst het steiger op te bouwen en mijn jongen hebben ondanks de hitte op de woensdag zeer goed gevlogen. Dat kwam mede door het lawaai van de streiger bouwers. Een duif went aan alles dus ook hieraan, voordeel is nu wel dat ze zeer goed getraind zijn bij huis.
Bij thuiskomst zaten er 19 jongen binnen in het hok, buiten nog eens 20 jongen ongeveer en er kwamen een stuk of 9 jongen aangevlogen. Maar ik kreeg geen jonge duif meer het hok in. Ze waren wat schrikachtig maar hadden ook geen honger. Toen eerst maar de baadbak voor het hok gevuld met water zodat mijn jongen konden drinken.
Daarna ging alles de lucht in en pas om 11.30 uur ongeveer ging er een groepje zitten en kon ik die naar binnen lokken. Toen zaten er 38 jongen binnen. Ik moest wachten tot 12.15 uur eer de resterende jongen ook gingen zitten, al die tijd hebben mijn jongen met veel plezier gevlogen. Toen alles binnen zat de jongen gevoerd en daarna even geteld, zo goed als dat ging. Ik telde er 65 of 66 van de 68 jongen die mee waren naar Neede.
Al met al een mooie africhting en eindelijk nu de jongen op 20 kilometer gehad.
Voor morgen de vrijdag wordt er ook weer prachtig weer voorspeld, dus het kan maar zo zijn dat ik vanavond in het donker mijn jongen weer in de mandjes pakken voor hun 9e trainingsvlucht.
Hartelijk dank voor de vele felicitaties die ik mocht ontvangen na mijn 5e CC4 overwinning en de mooie derde plek in de afdeling 9. Kijk allemaal westerlijk gelegen liefhebbers, ik ben de eerste en enige liefhebber die niet westerlijk woont in onze afdeling. Ik zit meer in het midden en dan dichter tegen de oostkant aan, dan de westkant. Toch zeer knap van de 23-001.