Weergaven: 1085
Op donderdagavond heb ik 22 oude duiven ingekorfd voor de wedvlucht vanuit Hirson.
Het zijn 16 duivinnen en 6 doffers de meesten op jongen van twee weken. De duivinnen heb ik op de woensdagmorgen bij hun jongen weg gehaald en apart gezet in het duivinnen verblijf. Het heeft twee grote voordelen, de binding naar hun jongen wordt versterkt en de duivinnen zijn dan nog niet bezig met hun volgende legsel.
In de vereniging waren er 10 liefhebbers met in totaal 148 duiven.
In de CC4 zijn er door 68 liefhebbers in totaal 913 duiven ingezet.
Het afdelingsbestuur heeft op basis van advies van het IWB en in overleg met de LC besloten om Hirson naar Marche en Fammenne te verplaatsen. Aanleiding is dat Hirson morgen naar verwachting langdurig in de nevel gehuld zal zijn en opklaringen mogelijk te laat komen. Zaterdag afwachten en vervolgens zondag naar een losplaats verplaatsen, waar wel gelost kan worden, lijkt met de huidige weersverwachting geen optie.
De duiven kwamen weer mooi naar huis, heb van heel Hengelo de snelste duif. Helaas mis ik nog 1 duif en wel mijn eerste getekende een prachtige doffer van 2020 de 597 die al heel wat keren mooi op tijd is geweest en zelden zijn prijs mist. Ik vrees dat hij verongelukt is of het slachtoffer van een roofvogel is geworden.
Meteen vandaag alle oude duiven gescheiden, morgen volgt de scheiding van de vroege jongen. Enkele vroege jongen (5 stuks) blijven bij de late jongen inzitten want die wil ik zelf nog gaan africhten in Oktober en November als de roofvogel rustig blijft.
Onderstaand de klasseringen van mijn duiven in de diverse uitslagen.
Dit was de laatste wedvlucht van het seizoen 2026, ik ben blij dat het is afgelopen. Het was een zeer lastig seizoen met de vele hittegolven. Helaas heeft de fusie van de afdingen 7 (deel), 8 en 9 tot de nieuwe afdeling Oost niet dat gebracht wat de liefhebbers er van verwacht hadden, sterker nog het heeft ons een geweldige verhoging van de vrachtkosten gebracht, zeer veel problemen met Compuclub en lastige vluchten met de gezamenlijke lossingen. Eerlijk gezegd zie ik geen positieve punten en de kostenverlaging die ons beloofd is gaat beslist niet komen. Het enige positieven punt kan wellicht zijn dat de wagens worden aangepast met een veel beter verluchtingssysteem. In het laatste WOWD onderzoek (nr5) uit 2018 staat exact beschreven waar het fout gaat bij de wagens van de oude afdeling 9. Vooral bij warm weer voldoet het verluchtingssysteem niet. Ik moet alleen verifiëren of het verluchtingsysteem na 2018 nog is aangepast.
Het positieve is dat ik meteen na de beroerde vlucht met de oude duiven vanuit Hirson, waarvan veel duiven ziek terug kwamen, ik zuinig ben gaan spelen en geen risico’s meer heb genomen. Hierdoor zijn de verliezen bij mijn oude duiven beperkt gebleven. Ook zit er nog een mooie grote ploeg onervaren jongen waarvan nog 20 rechtstreekse Kamp/Kippers jongen. Deze gaan als jaarling volgend jaar hun opleiding krijgen. Dat zorgt ervoor dat ik veel vertrouwen heb in het seizoen 2027 maar er ook veel meer duiven gaan overwinteren dit jaar dan de 74 vliegduiven die vorig jaar mochten overwinteren. Het zullen nu ongeveer 110 vliegduiven gaan overwinteren.